Air India विमान हादसा: पायलट संगठन FIP ने AAIB को भेजा लीगल नोटिस, अधिकार क्षेत्र से बाहर जाकर जांच का आरोप

फेडरेशन ने जोर देकर कहा कि कैप्टन आनंद का हादसे से संबंधित कोई भूमिका, भागीदारी या जानकारी नहीं थी. नोटिस में कहा गया है, “कैप्टन वरुण आनंद एक कमर्शियल पायलट हैं और उनका विमान, संबंधित उड़ान, प्लानिंग, डिस्पैच, सर्टिफिकेशन, मेंटेनेंस, ऑपरेशन, एयरवर्थनेस क्लीयरेंस या क्रू कंपोजिशन से कोई संबंध नहीं था.” यह नोटिस 11 जनवरी को भेजा गया है.

‘कैप्टन के पास कोई जानकारी नहीं’

साथ ही यह भी कहा गया कि वह न तो दुर्घटनास्थल पर मौजूद थे और न ही उनके पास “उक्त हादसे की परिस्थितियों से संबंधित कोई तथ्यात्मक, तकनीकी या परिचालन संबंधी कोई जानकारी” थी.

फेडरेशन ने कहा कि हादसे में मारे गए क्रू के रिश्तेदारों को बुलाना एक परेशान करने वाले जांच के तरीके की ओर इशारा करता है. नोटिस में कहा गया, “मृत पायलट के भतीजे और उसके रिश्तेदारों को बुलाना, भले ही उनका घटना से कोई नाता न हो, लेकिन इस आशंका को पुख्ता करता है कि ऐसे कदम किसी कानूनी जांच की जरूरत पर आधारित नहीं थे.”

एयरक्राफ्ट (हादसे और घटनाओं की जांच) रूल्स (Aircraft (Investigation of Accidents and Incidents) Rules) और ICAO एनेक्स 13 का हवाला देते हुए, फेडरेशन ने यह भी आरोप लगाया कि AAIB ने अपने अधिकार क्षेत्र का पूरी तरह से उल्लंघन किया है. नोटिस में कहा गया, “कैप्टन आनंद और परिवार के दूसरे सदस्यों को बुलाना पूरी तरह से अधिकार क्षेत्र से बाहर है. यह उक्त नियम के खिलाफ भी है, जो हादसे की जांच को सख्ती से तकनीकी, सुरक्षा-उन्मुख तथ्य-खोज तक सीमित रखते हैं और साफ तौर से पर दोष या जिम्मेदारी तय करने से मना करते हैं.”

हादसे को लेकर SC में पहुंचा मामला

फेडरेशन ने कैप्टन आनंद को किसी भी तरह के गवाह के तौर पर बुलाने की बात को साफ तौर पर खारिज कर दिया. उसने कहा, “कैप्टन आनंद न तो इस हादसे के संबंध में कोई तथ्यात्मक गवाह हैं, न ही तकनीकी गवाह और न ही किसी तरह के विशेषज्ञ गवाह हैं.”

पायलटों के संगठन FIP ने यह भी बताया कि यह जांच पहले से ही सुप्रीम कोर्ट में है. नोटिस में कहा गया है, “स्व. कैप्टन सुमीत सभरवाल के पिता और हमारे क्लाइंट ने पहले ही सुप्रीम कोर्ट में एक याचिका दायर कर AAIB की ओर से की जा रही जांच की स्वतंत्रता और निष्पक्षता को चुनौती दी है.”

अनुचित और परेशान करने वालाः FIP

नोटिस को पूरी तरह से अनुचित और परेशान करने वाला करार देते हुए FIP ने कहा, “पर्याप्त नोटिस के बिना कैप्टन आनंद को बुलाना, खासकर तब जब वह घटना के गवाह भी नहीं हैं, यह पूरी तरह से अनुचित है. और एक दुखद नुकसान के बाद उत्पीड़न और परेशानी के बराबर है. यह हमारे क्लाइंट को पेशेवर और प्रतिष्ठा संबंधी नुकसान पहुंचाता है.”

अहमदाबाद से लंदन गैटविक के लिए उड़ान भरने के तुरंत बाद 12 जून को फ्लाइट एआई 171 हादसे का शिकार हो गई. विमान में उड़ान के कुछ सेकंड बाद ही आग लग गई. विमान का मलबा एक मेडिकल हॉस्टल परिसर के ऊपर गिर गया. इस हादसे में विमान में सवार 241 लोगों सहित कुल 260 लोग मारे गए थे. जबकि एक जिंदा बच गया था.