भारत के मोटरसाइकिल इतिहास में ऐसी कई मोटरसाइकिलें शामिल हैं जो सिर्फ रोजमर्रा के इस्तेमाल के लिए नहीं थीं, बल्कि पहचान बन गई. यामाहा आरएक्स 100 से लेकर स्पोर्टी हीरो करिश्मा जेडएमआर तक, कुछ मोटरसाइकिलों ने अपने परफॉर्मेंस, डिज़ाइन और बेमिसाल अंदाज़ से लोगों का दिल जीत लिया. इन बाइकों ने न सिर्फ युगों को दिखाया, बल्कि आज भी इनकी अपार यादें लोगों के दिल में है. चाहे वो बुलेट की दमदार आवाज हो, आरडी 350 का रोमांच हो या समुराई की विश्वसनीयता, आज हम आपको इस खबर के माध्यम से ऐसे ही 5 बाइक्स के बारे में बताने जा रहे हैं जो लोगों की दिल में आज भी धड़कती है.
यामाहा आरएक्स 100
एस्कॉर्ट्स ग्रुप के मदद से 1985 से 1996 के बीच बनी यामाहा आरएक्स 100 अपने दमदार और तेज रफ्तार के लिए मशहूर हो गई शुरुआत में जापान से आयात की जाने वाली इस बाइक का स्थानीय प्रोडक्शन 1990 में शुरू हुआ, हालांकि इसके कुछ पार्ट्स अभी विदेशों से मंगाए जाते थे. इसके 100 सीसी के दो-स्ट्रोक इंजन दमदार थे और हल्के फ्रेम के साथ मिलकर इसे पावर-टू-वेट दिया.
हीरो होंडा करिश्मा जेडएमआर
हीरो होंडा करिश्मा ZMR, जिसे लगभग 2012 में लॉन्च किया गया था, ने भारत में अपने स्पोर्टी स्टाइल के कारण काफी लोकप्रियता हासिल की. इसमें 223 सीसी का सिंगल-सिलेंडर, ऑयल-कूल्ड इंजन लगा था, जो 8,000 आरपीएम पर 20 बीएचपी और 6,500 आरपीएम पर 19.7 एनएम का टॉर्क जनरेट करता था. इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया था और ZMR की दावा की गई टॉप स्पीड 129 किमी/घंटा थी.
1968 रॉयल एनफील्ड जी2 बुलेट
1968 की रॉयल एनफील्ड जी2 बुलेट अपने क्लासिक 350 सीसी कास्ट-आयरन इंजन, दमदार एग्जॉस्ट और भारतीय सड़कों के लिए मजबूत बनावट के लिए लोकप्रिय थी. विश्व स्तर पर सबसे लंबे समय तक मोटरसाइकिल डिज़ाइनों में से एक होने के नाते, ये स्थायित्व और विरासत का प्रतीक थी. हिट फिल्म कबीर सिंह में इसकी उपस्थिति के बाद मोटरसाइकिल की लोकप्रियता फिर से बढ़ गई, जिससे उत्साही लोगों के बीच पुरानी यादें ताजा हो गईं.
यामाहा आरडी 350
यामाहा आरडी 350, जिसे 1980 के दशक में भारत में एस्कॉर्ट्स के माध्यम से राजदूत 350 के रूप में बेचा गया था, ने अपने 347 सीसी, एयर-कूल्ड, टू-स्ट्रोक पैरेलल-ट्विन इंजन के लिए एक दमदार दर्जा हासिल किया. इसकी धुआंदार एग्जॉस्ट अवाज ने धनी खरीदारों और रेसरों को उस समय रोमांचित किया जब सड़कों पर छोटी क्षमता वाली कम्यूटर बाइकों का दबदबा था. हालांकि, बाइक की उच्च लागत और खराब ईंधन दक्षता का मतलब था कि बिक्री सीमित रही, केवल कुछ हजार यूनिट ही बिक पाईं – जिससे आज इसकी लोकप्रियता और भी बढ़ गई है.
टीवीएस सुजुकी समुराई
पहली बार 1994 में लॉन्च हुई टीवीएस सुजुकी समुराई ने जल्द ही एक भरोसेमंद और जीवंत कम्यूटर मोटरसाइकिल के रूप में अपनी पहचान बनाई. अक्सर सुजुकी शोगुन और मैक्स 100 के साथ इसका जिक्र किया जाता है और इसने दोपहिया बाजार में अपनी एक अलग जगह बनाई. इसमें 98.2 सीसी का 2-स्ट्रोक इंजन लगा है, वही इंजन जो टीवीएस मैक्स 100 में भी था. ये इंजन 5,500 आरपीएम पर 7.8 बीएचपी और 5,000 आरपीएम पर 9.8 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है.
